Kaubika tarnijad

Me toimime rasketöömasinate tööstuse tipus, teenindades kliente, kelle projektid ületavad tavapärase mõõtmete piirid. Meie võime allikate ja maailma suurima mootorgraderi tarnimiseks on tõend meie ulatusest ja ekspertidest. Me haldame nende suurte masinate kättetoimetamise keerulise protsessi, pakendades põhjalikku tuge teadlikkusest kuni käivitamiseni. Meie missioon on võimaldada suurte kontinentide kujundavaid ambitsioonikaid projekte, andes vajalikud tööriistad ja usaldusväärsed partnerid, et need ellu viia.

"Maailma suurim mootorgrader" tähistab absoluutset tipptaseme maapinna kujundamise tehnoloogias, kus kohtuvad mõõtmed, jõud ja täpsus, et lahendada tavapärasest ehitusest palju suuremahulisi projekte. Sellise masina omamine ja kasutamine on võimekuse avaldus. Selle eksistentsi õigustavad kolm suurt insenerilahendust: selle võrreldamatult võimas diiselmootor , oma superkõrge koormusega alusplaadi struktuur , ja integratsioon keeruline GPS automaatkontroll süsteemid, mis muudavad selle suuruse hoolitsevaks.

The tugev dieselmootor maailma suurima mootorgraderi puhul on see jõuinseneri võimekuse tõend. Me kõnelme võimsusjaamadest, mis võivad väljastada 700 kuni 900 hobujõu. See tohutu jõu on vaja kaheks ülesandeks: esiteks, et anda kineetiline energia masina enda tohutule kaalule liikuma (mis võib olla üle 150 000 naela); teiseks, et tarnida hüdrauliline ja mehaaniline jõud tegeliku töö tegemiseks. Mootor peab kätt pöörleva momendi kätt juhtimisse, et pöörata kõiki kuut tohutut rehvi, eriti kui nool on täis tonne materjali. Samal ajal peab see juhtima kõrge vooluhulga hüdraulilisi pumpe, mis kontrollivad mitte ainult tohutut määrduvust, vaid ka valikulist tagumist lõhkujat, mis nendel masinatel on tohutult tugev ja mullu avastatud tööriist. See mootor on disainitud kõrge kalde, kõrge temperatuuri tööks ning seda juhitakse täiustatud elektrooniliste kontrollisüsteemidega, mis on mõeldud optimeerimiseks kütuse säästlikkus võimaluseni, kuigi tootlikkuse parandamine on esmatähtis. Mootorile on paigaldatud tugevdatud jõuülekande vahetuse ja hüdrodünaamiline päästering, mis on loodud selle suure võimsusandme usaldusväärselt taluma.

Selle võimsuse ja tema töökeskkonna uskumatult suure koormuse toetamiseks vajab masin superkõrge koormusega alusplaadi struktuur . See on kõik, mis ületab tavapärase raskes kasutuses oleva raami; see on tõeline teraslinnus. Pika, tasase laiu ehitatakse erakordselt paksudest, kõrge tugevusega teraslehtedest, millel on laialdaselt sisemisi ribsid ning tugevdusi kõigis kriitilistes koormuspunktides – eriti ühenduskohal ja kohal, kus noole ring on kinnitatud. Raam peab vastu paindele ja keeruvusel, kui nool on kallutatud ja tal on asümmeetriline koormus, sest iga painde korral tekiks hindamistäpsuse kaotus. Ühenduskoht on ise kunstiteos, kus kasutatakse hiiglaslikke pinge ja laagerdamise vahendeid, et masina mõlemad poolekujud saaksid liikuda oma hiilgava raskuse ja koormuse all, samal ajal kui säilib struktuuriline terviklikkus. See alus on see, mis muudab kõik ülejäänud võimalikuks, tagades, et masin jääb stabiilseks ja vastupidavaks ka nende jõudude mõjul, mis hävitaks väiksema suurusega masina.

Võib eeldada, et sellise suurusega masin oleks klammer ja ebatäpne. Just siin on asi GPS automaatjuhtimisse ei saa mitte ainult valikuks, vaid hädavajalikuks. Neid suuri masinaid kasutatakse projektides, kus traditsioonilised meetodid ei tööta. Operaator ei näe kogu tööala ja masina suurus muudab täpse häälestamise tunnetuspõhiseks väga keeruliseks. 3D GPS süsteem kasutab projekti digitaalset maastikumudelit. Masinal asuvad GPS-vastuvõtjad määravad täpselt noa asukoha ruumis ning arvuti reguleerib automatiliselt noa kõrgust, kallakut ja tõusuunda hüdraulilise süsteemi kaudu vastavalt projekteerimiskavale. See võimaldab alla tolli suurtes piirkondades. Operaator liigub käsitsi juhitavalt süsteemi juhtimisele, jälgides automatiseerimist ja ohutust. Just see tehnoloogia avab maailma suurima mootorgräädri tõelise potentsiaali, võimaldades saavutada kiirust ja täpsust, mida on võimatu replikeerida väikeste, käsitsi juhitavate masinatega, mis õigustab selle tohutut mõõtu ja maksumust.