Suur Rataste Laaduri | Kaevandus- ja Kallurilaadur

Tegutseme mega masinate maailmas, tarnides kaevandustegevusele ja põhilistele maa- ja maa-aladele suurte ratastootjatega. Need masinad on kapitalimahukad investeeringud ja me pakume neile kõrgeimat tehnilist toetust ja teenindust. Meie meeskonnast moodustuvad eksperdid, kes mõistavad nende keskkondade intensiivseid töötsükleid ja tootlikkuse nõudmisi. Oleme tööstuse partner, pakkudes tööriistu ja toetust, mida on vaja, et saavutada võrratuid tootmiseesmärke.

Suurrataste laadimiskomplekt on tootlikkuse tiitaan, mis on loodud ühe peamise eesmärgi nimel: liigutada tohutuid koguseid materjale võimalikult tõhusalt ja usaldusväärselt kõige keerulisemas keskkonnas. See tähendab märkimisväärset suurenemist keskmise suurusega laadikate võimsuses, mahutavuses ja vastupidavuses. Selle disainifiloosoofia keskendus maksimaalse töövõimsuse saavutamisele tunnis, mida saavutatakse kolme põhilise inseneri samba kaudu: Suurvõimsusega mootorid tootmiseks , Väga tugevad sidemed äärmuslike jõududega , ja Stabiilne ja vastupidav šassi disain .

The Suurvõimsusega mootorid tootmiseks on see, mis võimaldab suurel ratastoiduri oma nõudlike ülesannete täitmisel. Selle tuum on suur hobusjõud Dieselimootor , mis on sageli üle 500 hj, mis on mõeldud andma pidevat võimsust, mida on vaja agressiivse kaevatuse ja suure liikumiskiiruse jaoks kuhja ja tõmburi vahel. See mootor on hoolikalt kalibreeritud, et täita rangeid heitgaaside standardid, ohverdamata tulemuslikkust. See on kombineeritud keeruka Momentimuundur ja mitme kiirusel Planetaarne edasikandumine - Jah. See kombinatsioon annab olulise pöördemomendi mitmekordistamise, mis on vajalik liikumise alustamiseks täis ämbriga, ning tõhusaks sõiduks nii koormatud kui ka koormatud. Kogu süsteem juhib püsivat Nelikvedu massiivselt ehitatud telgedega süsteem, mis on loodud vastu võtma pideva koormusele ja karmi karjääri või kaevandamismaade ületamise šokeerimisele. See jõujoon ei ole ainult energia, vaid selle tarnimine usaldusväärselt, vahetus pärast vahetust, keskendudes Kütuse säästlikkus hoida tegevuskulud juhitavad.

Masina võimsuse ja materjali vaheline liides on Väga tugevad sidemed äärmuslike jõududega - Jah. Suured laadurid kasutavad tavaliselt Z-bar sidekogu disaini, mis on optimeeritud maksimaalse Läbikukkumisjõud - Jah. See on see, mida keeravad ja keerlevad keerajad, et tungida tihedalt pakitud materjali sisse ja välja. Samuti on muljetavaldav hüdrauliline süsteem, millel on sageli Kahe pumbaga konvergeerimisseadmed mis ühendab kahe hüdraulilise pumpade voolu, et tagada maksimaalne kiirus ja võimsus samaaegsel tõstmisel ja kaldumisel, vähendades seega tsükli aega. Puum- ja ämbrisilindrid on suured ja on projekteeritud töötama suure surve all, tekitades jõudu, mis on vajalik kümneid tuhandeid kilo kaaluva täislaaditud ämbri tõstmiseks suurte veoautode külgedest puhastamiseks vajalikku kõrgusele. Kott ise on massiivne, kulumiskindel komplekt, mis on sageli varustatud Kiirkoostur et võimaldada vahetada üldotstarbelist ämbrit ja kivimämbrit või muud spetsiaalset kinnitusseadmet.

Kogu see jõud ja jõud tuleb suunata läbi Stabiilne ja vastupidav šassi disain - Jah. Suure ratastoiteadme liigendraam on valmistatud uskumatult paksast, tugevast terasest plaatist ja valgusest, et taluda painutamist ja metallikoormust. Peamine stabiilsuse edendamise tegur on Pikk rattavahe - Jah. Suure laaduri telgede vaheline vahemaa on väiksemate laaduritega võrreldes oluliselt pikem. See kujundus parandab oluliselt stabiilsust, suurendades masina Tippumiskargus see on oluline, et see oleks turvalisem ja paigaldatud, eriti kui kanda raske koormus täis kõrgusel. Pikem telgamuutus tagab ka sujuvamat sõidu karmima maastikul, vähendades töötaja väsimust ja masina struktuuri. Üheseisvusühendus on tugevalt tugevdatud pöördepunkt, mis on mõeldud pikaajaliseks kasutusaegaks pideva pingetena. Iga komponent, alates raamist kuni naelade ja puusade kuni, on suur ja ehitatud, et taluda kõrget tootmist hõlmavate tingimuste karistamist, tagades maksimaalse tööaja ja pika tööelu.