EN
Me oleme juhtiv tarnija tihendusmasinates, mille põhitoodeteks on teekatkestid. Pakume masinaid, mis on hädavajalikud teeehitus-, maatööde ja prügilahterprojektide tihedusnõuete saavutamiseks. Meie tootevalikul on lahendus kõikidele tihendusvajadustele – väikestest muldade pindadest kuni suurte kiirte asfaltkihtideni. Meie globaalne tootepüsivus tagab kõikjal maailmas töötavatele ehitajatele juurdepääsu usaldusväärsetele katkestitele, mida toetab meie eksperti tihendustehnoloogias.
Standardne teekatkest on iga ehitusplatsi tihendustööde aluseks, selline masin, mille väärtust määrab selle võime saavutada tõhusalt ja ohutult stabiilset ja kvaliteetset tulemust. Selle kolm olulimat ja mõjukaimat funktsiooni on selle Kaaskettaga Vibration süsteem, selle Täiesti hüdrauliline vedav , ja selle ROPS tagasilöögikindel raam ja operaatori komfli omadused.
The Kaaskettaga Vibration süsteem on masina tõhususe tuum asfalti pindadel. Üksiktrumliga rullidega, mida kasutatakse peamiselt maa-ehitustöödel, on risti topelttrumliga rull, mis rakendab vibratsioonijõu nii oma ees- kui ka tagatrumbile. See tagab ühtlase tihendamise kogu masina laiuses, kõrvaldades vajaduse teha mitmeid läbimisi samal alal ja suurendades oluliselt tõhusust. Vibratsiooni tekitavad trumlide sisesse paigaldatud otsendid, mis loovad võimas tsentrifugaaljõud, mis edastavad kõrge energiaga koguse asfaltmati. See toiming ümber paigutab kruusakesed, vajutades välja õhu ja niiskuse, et saavutada kõrge tihedus, mis on vajalik kestva teekonna saavutamiseks. Võimalus reguleerida amplituud võimaldab operatooril lülituda kõrge amplituudiga sügava tihendamiseks paksematele kihtidele ja madala amplituudiga õhkekihi tihendamiseks või viimiseks, vältides materjali murrdumist ja tagades sileda pindtekstuuri.
See vibratsioonijõud edastatakse sujuvalt läbi Täiesti hüdrauliline vedav süsteem. See kaasaegne konfiguratsioon asendab vanemad mehaanilised vedavad hüdrostaatilise süsteemiga, kus mootor toidab hüdraulilisi pumpe, mis omakorda käivitavad hüdraulilised mootorid, mis on ühendatud trumblite ja ratastega. Sellel on sügavad eelised. See võimaldab lõpmatult muutuvat sõuski, mis lubab operaatoril täpselt vastavusse viia veorulli kiirus materjali tihedusnõuetele optimaalse tiheduse saavutamiseks. See võimaldab sujuvaid suunamuudatusi ilma rikkumiseta või vajutuseta, mis on oluline uue asfaldi pindade kaitseks. Lisaks on hüdrauliline süsteem erakordselt vastupidav ja nõuab vähem hooldust kui mehaanilised vasted. See võimaldab ka funktsioone nagu automaatne sisselülitamine/väljalülitamine , kus süsteem lülitab vaid siis sisse, kui rull liigub edasi, vältides pindkäüve ja säästes energiat.
Puhtast jõudlusest tulenevalt keskendub kaasaegne teerull põhimõtteliselt operaatori keskkonnale läbi ROPS tagasilöögikindel raam ja kõrge komfaklassiga. ROPS (tagasilöögikaitse struktuur) on kriitilise tähtsusega ohutusrakk, mis on loodud nii, et operaatorit kaitsta masina ümberkukkumise korral. See on eriti oluline, arvestades töö iseloomu nõlvadel ja ebavõrdsel pinnasel. Ohutuskoja sees on operaatori komfорт võtmetähtsusega tootlikkuse tagamiseks. A Ammutav iste ja kummiga kinnitatud koht isolatsioonist operaatorit intensiivsete vibratsioonide ja masina ägedate liikumiste mõjudest, vähendades oluliselt väsimust pikematel tööde vahetustel. Koos Konditsioneeri süsteemiga ja Avatud nähtavusala võib operaator töötada komfuslikus, kliimaga reguleeritavas keskkonnas, samuti on suurepärane nähtavus ratastele ja tööplatsile. See vähendab vigu, suurendab ohutust ja võimaldab operaatoril keskenduda, tagades pideva kõrge ühtlase tiheduse terve tööpäeva jooksul.
