Laadimiskirves kaubik

Kraanaauto, mis on Euroopas ja paljudes teistes piirkondades levinud nimetus selleks, mida sageli kutsutakse pöördepoolusega kraanaks või liigestkraanaks, on väga mitmekesine tüüp kallal paiknevat kraana, mille tunnuseks on mitmetahuline liigestatud käsivarre osad. Sirgete teleskoopkraanidega võrreldes on kraanaauto käsivars paindub nagu sõrm, mis annab erakordse paindlikkuse ja võimaluse ületada takistusi, struktuuride all ja täpselt paigutada koormaid kitsastes ruumides. See on valitsev valik rakendustes, mis nõuavad autoenda ladu laadimist ja laadimist ning materjalide paigutamist ümbruskonnas. Neid kraanasid tunnustatakse nende kompaktse ladustus suuruse, muljetavaldava ulatuse ja võimega hallata laias valikus koormi, alates paletidest ja tellistest kuni puukogusteni ja ehitusmaterjalideni. Need on varustatud võimas hidrauliliste süsteemidega, mitmesuguste lisaseadmetega (haagid, kõigud, paleti viled) ning omavad täiustatud ohutussüsteeme, nagu näiteks koormusmooduli näitajad. Nende tõhusus autoenda veokite laadimisel muudab neist ülimalt populaarseks logistika-, ehitus-, taaskasutus- ja metsandussektoris ülemaailmselt.

The Pöörleva noole geomeetria on krandi määrav omadus. Sirge teleskoopnoole asemel koosneb see kahest, kolmest või isegi neljast peamisest osast, mille ühendavad hüdraulilised nöörliiged (sõlmed). See võimaldab krandil kokku sõlme ülimalt kompaktseks pakendiks transportimiseks, vähendades sõiduki üldpikkust ja kaalu. Kasutamisel pakub see seni ainulaadset paindlikkust. Operaator saab noolt "kõrvale pugeda", et pääseda üle sõiduki kabiini, venitada koormat märkimisväärselt sõiduki taha või täpselt manööverdada koormat keerukus 3D ruumis, kus on takistusi nii üleval kui ka all. Kuigi paljudel lastekraanidel on peavaldel ka teleskoopla extend, on just pöörlemine see, mis annab sellele ainulaadse võime töötada äärmiselt kitsastes ja piiratud ruumides, kus sirgenooliline krand oleks ebaefektiivne. See muudab selle ideaalseks valikuks linnasiseseks kättetamiseks, ladudes töötamiseks või tiheste tööstusala navigeerimiseks.

Selle populaarsuse peamine põhjus on see, et see on Võime tegelikult laadida ja tõsta ladustusmasinast üle külje . Käes on pöörduv platvorm, mis võimaldab täielikku 360-kraadist pidevat pööramist. See võimaldab hõlpsasti pakkuda koormust maalt kõrvalt veokist, pöörata seda telgi üle ja asetada see otse veokivoodile – võimaldades veokil ennast laadida ja tühjendada ilma igasuguse välistehnilise seadmeta. See eneseteadlikkus vähendab oluliselt sõltuvust tõusmasinast ja kohapealsest kriistest, säästes aega ja raha. Lisaks on liigutavaaigu abil võimalik hõlpsasti jõuda tühjendamiseks veokivoodi eesmisesse, keskmisse või tagasemisse osa ning võimaldab paigutada koormusi mõlemale küljele palju suurema tõhusama ulatusega külje üle, kui sirgeaigu puhul, mis on võrdne pikkusega, tänu võimele ulatuda horisontaalselt.