Toote kirjeldus
Toote ülevaade : XCMG GR1653II mootorgrader on erakordne mehhaaniline seade insenerivaldkonnas. See ühendab täiustatud tehnoloogiat ja hoolivat disaini ning seda kasutatakse laialdaselt erinevate kohvõtete tasandamisel ja seotud operatsioonides. Kasutajad usaldavad seda sügavalt.
Toote jõudlus : Sellel on suurepärane elektrisüsteem, mis tagab stabiilse ja võimsa elektri väljundi. Hüdraulikasüsteemil on silmapaistev toime ja see suudab tõhusalt kooskõlastada erinevate komponentide tööd. Samuti on selle üldine struktuurikujundus mõistlik, arvestades nii operatsiooni paindlikkust kui ka operatsiooni stabiilsust, ja see suudab erinevates töötingimustes näidata head tööolekut.
Spetsifikatsioonid
| Greideer GR1653II | |
| Mootori tootja | SHANGCAI |
| Mootori mudel | SC7H180.1G3 |
| Hinnatud võimsus/kiirus | 132kW/2000rpm |
| Edasi sõidu kiirus | 5、8、11、19、23、38 km/h |
| Tagurkiirus | 5、11、23 km/h |
| Tõmbemõju f=0,75 | ≥77 kN |
| Minimaalne pöörlemisahe | 7,1 m |
| Tera pikkus * kõõlu kõrgus | 3660*610/3965*610mm |
| Üldmõõtmed | 8600*2625*3420mm |
| Üldine kaal | 14500 kg |
XCMG GR1653II mootorgrateerija kasutab madala kiirusega mootori ülekande teed, millel on madal kütusekulu hinnangpunktis, mis võimaldab tõhusalt energiasäästu ja keskkonnasõbralikkuse saavutamist. Selle voolusüsteem on seadistatud madala ülekandearvuga, vähendades keskmist kütusekulu umbes 8%. Lisaks vähendatakse kogu masina müra mitmete meetoditega, näiteks mootori, juhtimiskabiini ja istme kolmetasemelise vibratsiooni vähenemise, kabiini kuuepunktilise kombineeritud toega, mootori sagedusmuutumise vähendamise, suure läbimõõduga madala ülekandearvu ventilaatoriga, kabiini heli neelavate vahtmaterjalidega kaetud ja kabiini hea tihedusega, lootes operaatorele vaikse ja mugava töökeskkonna.
Varustatud Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. kõrge tõhususega kolmefaasilise muutuva võimsusega mootoriga, mis on kooskõlastatud hüdraulilise võrkvõimuga ja valitud optimaalse võrkvõimu ringdiameetriga, et saavutada parim vastavus mootori ja võrkvõimu vahel, oluliselt vähendades kogu sõiduki käivitamise ja kiirendamise aega ning suurendades madala kiirusega võrkvõimu väljundit. Võimsus on võimas. Valikulised rööbaste rehvid võivad tõstma kogu sõiduki adhesiooni umbes 10% võrra tingimustel, kus pinnad on lahti ja tasandatud, edasi tugevdades võimsuse väljastamist ja tagades operatsioonide tõhusa edenemise.
Suurendades hüdro süsteemi rõhku, suureneb noolte pöörjõud märkimisväärselt. Samal ajal tehakse kõrgsageduslik kõrbetust ringkujulisele otsale, et suurendada kulumiskindlust ja eluiga, mis võimaldab hõlpsasti koormuse pöörlemisoperatsiooni ning toimimisel on rohkem eelina ja võimaldab rahuldada mitmesuguseid keerukaid töövajadusi.
Hüdro pumba ja hüdro mootori mahtuvus on suurendatud ning silindri pöörlemiskiirus on tõstetud 20%. Töö efektiivsus on tööstuses liidrite seas. Lisaks on noole kaare optimeeritud, mis võimaldab kiiresti ja tõhusalt maa ümber pöörata ja välja lasta, saavutades parima koormuse jaotuse ning minimeerides materjalide kogunemise pöörleva ala, mis suurendab märkimisväärselt toimimise efektiivsust.
Varustatud täiesti hüdraulilise pidurisüsteemiga ja koormustundliku juhtimissüsteemiga on olulised komponendid vastavuses rahvusvaheliste standarditega ning kogu süsteem on ohutu ja usaldusväärne. Lisaks tagatakse seadme ohutus ja usaldusväärsus mitmel aspekti läbi CAE struktuuriosade globaalse optimeerimise ja koostöö ülikoolide ja teadusasutustega eriuuringutes, mis võimaldab kasutajatel kasutada muretult.
Eesmise telje kasutamine suure pöördenurga ja üksiksilindriga põhinedes XCMG tehnoloogial, koos liidese raamiga, tagab väikese pöörderaadiuse ja suurepärase manööverdavuse. See suudab liikuda vabalt ja täpselt toimida keerukates keskkondades, näiteks kitsastes kohtades, mis parandab oluliselt toimingute kohanemisvõimet.
Hõlma kuju kabiin toetub kuuele punktile, mis on mõeldud kõikumise neelamiseks, samuti on juhtimisseade optimeeritud. Juhtimisjõu ja juhtimisvahemaa on vähendatud ning juhtimisjõu on vähendatud 30%. Juhtimine on paindlikum ja mugavam. Samuti rõhutavad ergonoomiline juhtimissüsteem ja keskkond veelgi operaatori mugavust, mistõttu on väiksem tõenäosus, et ta kipub kauaajalisest juhtimisest väsimust tunda.
K: Mis on XCMG GR1653II mootorlaiasturi hooldusperiood?
V: Hooldusperiood sõltub tegelikust kasutusintensiivsusest ja töötingimustest. Üldiselt soovitatakse regulaarset hooldust vastavalt seadme kasutusjuhendis antud soovitustele. Pakkume ka üksikasjalikumaid hooldussoovitusi Teie jaoks.
K: Kas XCMG GR1653II mootorlaiasturi käitamine on keeruline?
V: Käitamine ei ole keeruline. Selle juhtpaneel on hoolikalt paigutatud ning juhtimisseadmed on ergonoomiliselt disainitud. Uurajad saavad lihtsa koolituse järel kiiresti alustada tööd ning oskustega saab hõlpsasti toime tõusta erinevatele ülesannetele.
Kui Teid huvitab XCMG GR1653II mootorlaiastur, jätke oma päringuandmed. Võtame Teiega ühendust ja pakume lisainfot toote ning teenuste kohta.