Toote kirjeldus
Sinotruk HOWO TH7 8x4 on silmapaistev raskveok logistilise transpordi valdkonnas. Tänapäevase tehnoloogilise arendustegevuse ja suurepärase tootmisprotsessi abil on sellest saanud kõrge toime, usaldusväärsus ja komforti omav masin. Kas pika maa peale veokite veo, piirkondliku jaotuse või erinevate insenerimaterjalide transportimise korral, suudab see hakkama saada suurepärase koguperformance'iga, pakkudes kasutajatele tõhusaid ja majanduslikke transpordilahendusi. Seda eelistavad väga transpordiettevõtted ja isiklikud sõidukite omanikud ning see on kõrgelt konkurentsivõimelik mudel raskveokiturul.
Spetsifikatsioonid
| Liikmesüksus: |
8x4 |
| Rattavahemaa: |
1800+4425+1350mm |
| Mootor: |
SINOTRUK MC13.54-61, |
| Maksimumvoimsus |
540 hobujõudu |
| Üleminek |
12.419L |
| Heitgaaside standard |
Riiklik VI |
| Vahetuskaas: |
SINOTRUK HW25712XSJ, käsitsi vahetav vahetuskaas, 12 edasi ja 2 tagasi kiirustega |
| Korpi kõrgus: |
3.49 meetrit |
| Ettepargi laius: |
2022/2022mm |
| Tagapargi laius: |
1860/1860mm |
| Sõidukipiir: |
15,5 toonit |
| Nimetuskoormus: |
15,37 toonit |
| Kokkumass: |
31 toonit |
| Taga telje kiirusegeeari suhe: |
5.26 |
| Karika pikkus: |
11,11 meetrit |
| Karika laius: |
2,55 meetrit |
Toote eelised
-
Võimas vedav : HOWO TH7 seeria veokid on varustatud uue tüüpi kuldse võimsusagregaadiga, millel on MC ja WP seeria mootorid. Väikese küttekulu kiirus hõlmab kogu töökiirusala, suurepärase küttekuludega, mis võib tõhusalt vähendada käibe maksumust. Samuti on see varustatud Sinotruki poolt iseseisvalt arendatud HWS-AMT16 kastiga, millel on ultra kiire reaktsiooniaeg. See saab otse siseneda parimasse vahetustuppi, ilma et traditsiooniliste kastidega oleks vaja vahetustuppe järk-järgult suurendada või vähendada, muutes vahetuse operatsiooni hõlpsaks ja tõhusaks ning parandades veelgi transporditõhusust.
-
Kõrge kvaliteediga teljekonfiguratsioon : Esitelg kasutab VGD71. Selle laagerduse sobivus on parimasse olekusse jõudnud, suurendades kandevõimet. Lisaks on kasutuses labürindi ja õlikaas eriti hea kujundiga, tagades ratta otsa hea tihendusomadused, mis võivad tõhusalt takistada mustuse sisenemist ja tagada telje stabiilset tööd. Tagumise teljena on Sinotruk MCJ ja MCY automaatse reguleerimise käivad kahekordne tagumine telg. Telgede puhul jääb esimene hooldus vahele. Väline õlifilter on hõlpsasti vahetatav ning õlivahetuse intervall on kuni 240 000 kilomeetrit, mis vähendab hoolduskulusid ja -vajadusi märkimisväärselt.
-
Mugav ja ohutu kabiin : Kabi siseosa on disainitud kõrgeks ja mugavaks, lootes hea töökeskkonna juhtidele ja reisijatele ning see on ka ohutu ja usaldusväärne, tagades inimeste ohutuse sõidu ajal. Kogu sõiduki õhutakistuse koefitsient on kuni 0,49, vähendades tõhusalt sõidu ajal tekkivat õhutakistust ja säästes kütusekulu. Pärmitöötlusseadme struktuur on integreeritud U-kujuline, saavutades ka 20% kergendamise, mis aitab parandada sõiduki üldist jõudlust.
-
Tõhus soojuskõrvaldamine ja pidurisüsteem : See on kooskõlas kõrge toimega radiaatoriga. Sooja hajutamise toime on parandatud 5%, mis võib vähendada mootori töödeldavust ja võimaldada mootoril väljastada rohkem kasulikku võimsust, tagades mootori stabiilse ja tõhusa töö erinevates töötingimustes. Lisaks on sellel ka mootori silindri pidur, mis pakub suuremat pidurdusjõu ja kõrgemat ohutust, tagades sõiduki ohutu sõitmise.
Toote rakendamine
-
Kaugkaugelise veokite transport : Kaugkaugelise veokite transportimise stsenaariumis saab Sinotruk HOWO TH7 8x4 tõhusalt transportida kaupu tuhandete miilide kaugusele tänu suurepärasele kütteekonomile ja võimsale võimasmas. Selle mugav kabiin võimaldab juhtidel säilitada hea seisundi pikaajalise sõidu ajal, vähendades väsimust ja tagades transpordi ohutuse ja tõhususe. See on usaldusväärne valik kaugkaugelise veokite transportimiseks.
-
Piirkondlik jaotus : Linnade ja ümbruskonna piirkondlike jaotusülesannete puhul saab Sinotruk HOWO TH7 8x4 kasutada oma paindlikku manööverdusvõimet ja head läbitavusvõimet. See saab hõlpsasti liikuda erinevate jaotuspunktide vahel, tõhusalt teostada kaupade laadimist ja tõstmine ning transpordi, samuti toetuda oma väikese tuuletakistuse ja madala kütusekulu omadustele, et vähendada tootekulusid ja rahuldada piirkondliku jaotuse operatsiooninõudeid, mis hõlmavad sageli seiskumise ja käivitamise vaheldumist.
-
Ehitusmaterjalide transport : Erinevates ehitusprojektides on vaja transportida suurt hulka ehitusmaterjale ja teisi materjale. Sinotruk HOWO TH7 8x4 suurepärane kandevõime tuleb siin kättesaadavaks. Selle kvaliteetsete telgedega saab vedada raski koormat ja sõita stabiilselt erinevates liikluskeskkondades. Kas see oleks ehitusplatsi sees või sõitmine edasi-tagasi, suudab see usaldusväärselt täita ehitusmaterjalide transportimise ülesandeid.
-
Raskeveokiteisendus : Kui tuleb silmitsi raskeveoki nõudlusega, saab Sinotruk HOWO TH7 8x4 ohutult ja tõhusalt veokiteisendada ülekergelisi kaube tänu oma mootori silindripidurile suure pidurdusjõuga ja võimsa vedavõimega, tagades sujuva ja korraliku veokiteisenduse protsessi ning pakkudes võimsat veokiteisenduse toetust raskeveokiteisendusega seotud tööstustele.
Levinud küsimused ja vastused
Q : Mis on Sinotruk HOWO TH7 8x4 kandevõime?
A : Kandevõime sõltub sõiduki konkreetsest konfiguratsioonist, kohaldatavatest määrustest ja muudest teguritest. Võite vaadata sõiduki vastavaid parameetertabelit või pöörduda müügimeeskonnaga, et saada täpsemat teavet.
Q : Kas sõidukil on palju hooldus- ja remondipunkte?
A : Sinotrukil on palju hooldus- ja remondipunkte üle riigi, mis on teie jaoks kohane, et saaksite professionaalseid teenuseid õigeaegselt kätte, kui sõiduki hooldus- ja remondivajaduse korral tagatakse sõiduki normaalne toimimine.
Q : Kas selle sõiduki võimsus on piisav mägipiirkondades sõitmiseks?
A : Sellel on võimas vedavõli. Mootor toimib hästi kõigis kiirusvahemikes ja sobitatud käigukast vahetab kiiresti sobivaks käiguks. Lisaks mootori silinderpiduriga suure pidurdusjõuga on mägipiirkondades sõitmiseks piisavalt võimsust ja see tagab ka sõiduohutuse.
Q : Millistes aspektides ilmneb kabiini komforstsus peamiselt?
A : Kabiini sisuruum on suur, istmed on ergonoomiliselt disainitud ja neil on hea kõrgekvaliteediline amortisatsiooni efekt ning häälisoleerimise ja müra vähendamise töötlemine on samuti suurepärane, mis pakub juhile ja reisijatele kompaktset sõidu- ja reisikogemust.