Rattajäägikujundus hõlmab kõrge vastupidavusega telgi planeedivõllaga reduktorite ja mitmest tormust koosneva pidurisüsteemiga. Rehvioptioonide hulka kuuluvad standardmoodi pneumorehvid segatõuspinna jaoks, täisvoolutäidetud rehvid läbistamisvastased ning erikujundiga profiiliga rehvid erinevate maastikutingimuste jaoks. Juhtimissüsteem võimaldab paindlikku pööramist mitmes juhtimisrežiimis, sealhulgas esirattade, nelja ratta ja krabijuhiga suurepärase manööverdusvõime tagamiseks. Võllkastisüsteemid ulatuvad käsitsi vahetatavast kuni täiustatud võimsusvahetustehnoloogiani automaatse režiimi valikuga.
Mobiilsus annab võimaluse liikuda kuni 40 km/h kiirusega, mis võimaldab kiiret ümberpaigutamist suurtes kohades või isegi naabruses asuvate töökohade vahel. Teekond võimaldab transportimiseks vajaliku varustuse ära hoida, vähendades logistika keerukust ja kulusid. Rattadisain nõuab tavaliselt vähem hooldust kui kettadisain, kuna hooldus on lihtsam ja komponentide eluiga on pikem. Stabiilsuse juhtimise süsteem tagab ohutu toimimise, hoolimata sellest, et raskuskeskpunkt on kõrgem kui jälgedega masinatel. Rakenduste puhul, kus on oluline mobiilsus koos kaevamis- ja laadimisülesannetega, pakuvad ratta- ja kallutusladi seadmed optimaalse tasakaalu jõudluse ja praktilisuse vahel.